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[온라인강의] 키워드 3(인입관계기기) 4-(2) 문제 질문입니다.(p.33)
오*호2026.09.20답변완료
문제4-(2) 문제에서 답안에는 '선로개폐기'로 되어 있는데요.. 교재 본문이나 문제 옆 강의노트에 보면 '색쇼널라이저'로 되어 있는데 같은 것인지요?
즉 선로개폐기=섹쇼널라이저 인지요..
답변김대호2026.09.25 10:19
오정호 수험생님, 반갑습니다.
결론부터 말씀드리면, '선로개폐기(LS)'와 '섹쇼널라이저(Sectionalizer)'는 서로 다른 기기입니다. (선로개폐기 ≠ 섹쇼널라이저)
1. 문제 4-(2)번의 정답이 '선로개폐기(LS)'인 이유
문제 지문을 보시면 결정적인 조건이 있습니다:
- 지문 문구: "보안상 책임 분계점에서 보수 점검 시 전로를 개폐하기 위하여 시설하는 것으로 반드시 무부하 상태에서 개방하여야 한다. 근래에는 ASS를 사용하며, 66 [kV] 이상의 경우에 사용한다."
수변전설비 표준 결선도 기준에 따르면 인입구 개폐기(책임분계점)의 사용 기준은 다음과 같이 구분됩니다:
- 22.9 [kV] 계통 (7,000 [kVA] 이하): 자동고장구분개폐기(ASS) 사용
- 22.9 [kV] 계통 (7,000 [kVA] 초과): 섹쇼널라이저(Sectionalizer) 사용
- 66 [kV] 이상 계통: 선로개폐기(LS : Line Switch) 사용
따라서 지문에서 **"66 [kV] 이상의 경우에 사용한다"**라고 명시되어 있으므로 답은 **선로개폐기(LS)**가 됩니다.
2. 교재 옆 강의 노트에서 혼선이 생긴 이유
교재 옆의 강의 노트 요약란을 보시면, 수전설비 인입기기들을 정리하는 과정에서 '선로개폐기(LS)'에 해당하는 설명 문구가 '섹쇼널라이저' 항목에 편집상 함께 들어가 있어서 수험생님께서 "둘이 같은 기기인가?" 하고 혼동을 느끼셨을 수 있습니다.
두 기기의 전기적 특징을 비교해 보면 완전히 다릅니다:
- 선로개폐기 (LS, Line Switch):
- 66 [kV] 이상 특고압 수전실 인입구에 설치하는 개폐기입니다.
- 부하전류 및 사고전류 차단 능력이 없으므로 반드시 무부하 상태에서 개방해야 합니다.
- 섹쇼널라이저 (Sectionalizer):
- 22.9 [kV] 배전선로에서 리클로저(Recloser)나 차단기(CB) 등 후비보호장치의 부하측에 설치하는 자동 고장구간 구분기기입니다.
- 스스로 고장전류를 직접 차단할 수 없으며, 후비보호장치가 고장전류를 차단하여 선로가 무전압 상태가 되었을 때 차단 횟수를 계수(Counting)하여 고장 구간을 자동으로 개방·분리합니다
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