1. 발전기에서 저여자 운전시 진상운전이라고 칭하고, 지상무효전력을 공급하는데 이해가 안됩니다. 왜 저여자운전일때 진상운전이라고 하나요?
그냥 발전기와 전동기의 전류흐름이 반대니까 발전기에서 진상운전을하면 진상무효전력을 공급하고 반대로 전동기에서는 지상무효전력을 공급한다고 봐야하나요?
2. 과여자 운전은 여자전류가 증가되는 운전이고 저여자 운전은 여자전류가 감소하는 운전이라고 생각해야하는건가요?
그렇다면 여자전류가 증가해서 단자전압이 증가하고 이에 따라서 진상무효전력이 증가한다 이렇게 봐야하는건가요?
안녕하세요~~ 이승원 강사입니다^^
우선 부하측 전동기는 유도전동기로서 항상 지상전류에 따른 지상무효전력만 공급한다는 것을 기억하시기 바랍니다.
그렇다면 전원측에서 동기발전기의 자기여자 현상은 전기자반작용이 증자작용일 때 나타나는 현상으로 증자작용은 진상전류를 공급하게 되는 현상이기 때문에 결국 발전기의 단자전압이 상승하여 전류의 흐름이 역전되는 이상현상을 말합니다. 그리고 동기전동기를 조상설비로 사용하는 경우 여자기의 여자전류를 과여자, 부족여자로 운전할 수 있는데 이 때 과여자 운전 하게되면 선로에 진상전류를 흐르게 하여 부하 또는 계통의 무효전력을 조정하여 역률을 보상할 수 있고 부족여자 운전 시 지상전류를 흐르게 하여 무효전력과 역률을 보상할 수 있습니다.
열공하세요^^