안녕하세요~~ 회원님^^ 이승원 강사입니다~

답변이 지연되어 대신 답변 드리겠습니다.

전동기 부하에 접속된 금속관의 굵기를 구하는 경우 관속의 전선의 가닥수는 바로 전동기의 인출선의 가닥수를 의미합니다. 다시말하면 전동기에서 나오는 전선 가닥수를 의미하는데 전동기 Y-델타 기동법은 전동기 내부결선을 변경하기 위해 1차권선 3가닥과 2차권선 3가닥 합산하여 총 6가닥이 사용됩니다.

하지만 나머지 다른 기동법인 직입기동, 리액터기동, 기동보상기기동은 모두 3가닥만 이용하여 결선을 하기 때문에 3가닥으로 적용하셔야 합니다.

한가지 더 알아야 할 사항은 구너선형 유도전동기의 기동법 중 저항기동법을 사용하는 경우에도 전동기의 인출선은 모두 6가닥입니다~