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[온라인강의] 금속관 굵기 선정 관련입니다.
양*식2021.09.03답변완료

2013 1회 10번 문제와 관련하여 금속관 굵기를 선정함에 있어 Y-델타기동의 경우 전선의 본수를 6본으로 취급하고, 기동보상기법은 3본으로 취급하는데 그 이유가 궁금합니다. 시퀀스 결선도를 보면 둘다 간선에서 별도로 분기하여 스위치를 달아 기동과 운전을 달리하게 되므로 동일하게 6본이어야 하는게 아닌지 궁금하여 문의 드립니다.
아울러 리액터 기동의 경우는 전선을 몇본으로 취급하는지도 궁금합니다.

답변학습관리자2021.09.03 17:32

안녕하세요? 답변드리겠습니다.

 

간단히 생각해주시면 되십니다.

우선 6본짜리는 와이델타 분기회로시에만 산정하는 것이며,

나머지의 경우 간선 포함 모두 3본 적용으로 생각해주시면 됩니다.

와이델타 기동을 보시면 유일하게 전동기에서 총6선이 연결되는 것을

볼 수 있습니다. 시퀀스 도면에서 쉽게 보실 수 있으며, 2차원적으로는

전동기의 위 아래로 연결되는 것으로 이는 실제 와이델타기동이 가능한 전동기가

따로 있으며,이때 전동기 연결된 단자들이 총6개입니다. 

한마디로 전동기 단자를 생각해주시면 더욱 빠르게 이해하실 수 있으며

와이델타 가능한 전동기의 인터넷에서 실물을 사진으로라도 보게되시면

6가닥이 보이실겁니다.^^

나머지는 전동기로 유입되는 선이 직입이든, 리액터기동이든, 기동보상기든

뭐든지 3선이 들어가는 것을 보 실 수 있습니다.

(물론 이때는 전동기 내부에서 결선이 완료되어있는 상태입니다.^^ 보통

델타로 구성되어 있는 상태입니다.)

매번 글로서 양승식 선생님과 대화를 해서 이해가 쉽게 되시지 않을 수도 있기에 

안타까운 마음이 듭니다.ㅠ

 

힘내시고 화이팅하세요~!

가마합니다.

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