반갑습니다. 김대호교수 입니다.
비전공자로서 실기 공부를 시작하며 마주치는 기본적인 개념들에 대해 궁금한 점이 많으시군요. 처음에는 누구나 낯설고 어렵게 느껴지지만, 하나씩 정확히 이해하고 넘어가면 금방 익숙해질 수 있습니다. 질문 주신 내용들에 대해 하나씩 상세히 설명해 드리겠습니다.
질문 요약
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변압기 명판 읽는 법: 22900 / 380-220(V) 표기에서 상전압과 선간전압 구분 방법
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피뢰기(LA) 정격전압: 22.9kV 계통에서 LA 정격전압이 18kV로 선정되는 이유
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변류비(CT비) 산정: 계산 과정에 나오는 특정 수치(예: 200)의 근거
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도면 표시등 결선: 표시등 결선 방식이 1L-3L 또는 P-중성선으로 다른 이유
1. 변압기 명판(22900 / 380-220V) 읽는 법
질문하신 22900 / 380 - 220 (V)는 3상 변압기의 1차측과 2차측 전압을 나타내는 매우 일반적인 표기법입니다.
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22900V (22.9kV): / 앞의 숫자는 1차측 선간전압을 의미합니다. 우리나라 표준 배전계통 전압입니다.
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380 - 220 (V): / 뒤의 숫자는 2차측 전압을 나타내며, 이는 3상 4선식 Y결선을 의미합니다.
Y결선에서는 선간전압이 상전압의 √3 배가 되는 관계(V_L = √3 × V_P)가 성립합니다. 실제로 계산해보면 220V × √3 ≈ 381V로, 380V와 거의 일치합니다. 따라서 이 명판을 보고 **"1차측 선간전압 22.9kV를 2차측 선간전압 380V, 상전압 220V로 변환하는 변압기"**라고 해석하시면 됩니다.
2. 피뢰기(LA) 정격전압 18kV의 근거
우리나라 배전선로인 22.9kV Y결선 다중접지계통에서 사용하는 배전선로용 피뢰기(LA)의 정격전압은 18kV입니다.
이것은 규정으로 정해진 값으로, 반드시 암기해야 할 중요한 수치입니다.
이 값이 선정된 이유는, 22.9kV 다중접지계통에서 1선 지락사고가 발생했을 때 건전상의 대지전위 상승이 비접지 계통보다 낮게 억제됩니다. 18kV라는 정격전압은 이러한 계통 특성을 고려하여, 평상시 및 사고 시의 전압 상승에는 견디면서 뇌서지와 같은 이상전압은 안전하게 대지로 방전시켜 기기를 보호할 수 있는 최적의 값으로 표준화된 것입니다.
(참고: 동일한 22.9kV 계통이라도 변전소에 사용하는 피뢰기는 21kV를 선정합니다. 문제에서 '배전선로'인지 '변전소'인지에 따라 구분해야 합니다.)
3. 변류비(CT비) 산정 시 200V
문제에서 200V로 체강한다고 되어 있습니다. 200은 변류기가 설치된 지점의 전압입니다.
4. 문제와 같이 질문하시거나, 두가지를 비교하여 올리시고 질문해주세요.
확인이 불가능한 상태로는 정확한 답을 할 수 없습니다.
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