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금속관 굵기 선정 관련입니다.
질문유형 온라인강의 > 전기기사 실기 합격패키지(이론+기출+블랙박스) > 윤홍준
글쓴이 양*식 등록일 2021.09.03 답변상태 답변완료
  • 2013 1회 10번 문제와 관련하여 금속관 굵기를 선정함에 있어 Y-델타기동의 경우 전선의 본수를 6본으로 취급하고, 기동보상기법은 3본으로 취급하는데 그 이유가 궁금합니다. 시퀀스 결선도를 보면 둘다 간선에서 별도로 분기하여 스위치를 달아 기동과 운전을 달리하게 되므로 동일하게 6본이어야 하는게 아닌지 궁금하여 문의 드립니다.
    아울러 리액터 기동의 경우는 전선을 몇본으로 취급하는지도 궁금합니다.

  • 학습관리자 |(2021.09.03 17:32)

    안녕하세요? 답변드리겠습니다.

     

    간단히 생각해주시면 되십니다.

    우선 6본짜리는 와이델타 분기회로시에만 산정하는 것이며,

    나머지의 경우 간선 포함 모두 3본 적용으로 생각해주시면 됩니다.

    와이델타 기동을 보시면 유일하게 전동기에서 총6선이 연결되는 것을

    볼 수 있습니다. 시퀀스 도면에서 쉽게 보실 수 있으며, 2차원적으로는

    전동기의 위 아래로 연결되는 것으로 이는 실제 와이델타기동이 가능한 전동기가

    따로 있으며,이때 전동기 연결된 단자들이 총6개입니다. 

    한마디로 전동기 단자를 생각해주시면 더욱 빠르게 이해하실 수 있으며

    와이델타 가능한 전동기의 인터넷에서 실물을 사진으로라도 보게되시면

    6가닥이 보이실겁니다.^^

    나머지는 전동기로 유입되는 선이 직입이든, 리액터기동이든, 기동보상기든

    뭐든지 3선이 들어가는 것을 보 실 수 있습니다.

    (물론 이때는 전동기 내부에서 결선이 완료되어있는 상태입니다.^^ 보통

    델타로 구성되어 있는 상태입니다.)

    매번 글로서 양승식 선생님과 대화를 해서 이해가 쉽게 되시지 않을 수도 있기에 

    안타까운 마음이 듭니다.ㅠ

     

    힘내시고 화이팅하세요~!

    가마합니다.

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