해설을 마지막 부분에서 기동기 사용 전동기와 직입기동 전동기 두개 다 있는 경우인데 왜 기동기 사용 15KW와 65.8A의 교차점을 사용하나요?
직입기동도 표에 있는데 적용안되는 이유가 있는 건가요?
김대호 ｜(2026.06.28 20:45)
반갑습니다. 김대호교수 입니다.
질문하신 2016년 3회 기출문제(교재 689~691페이지) 및 유사한 간선 설계 문제에서 왜 직입기동이 아닌 **'기동기 사용 15[kW]'**를 기준으로 교차점을 찾는지에 대한 이유는 간선에 연결된 전동기 중 '개별 용량이 가장 큰 것'을 기준으로 표의 행(Row)을 결정해야 한다는 설계 원칙 때문입니다.
구체적인 선정 이유는 다음과 같습니다.
1. 전동기 기동 방식별 최대 용량 비교
간선에 연결된 모든 전동기 중에서 가장 큰 부하를 주는 놈을 찾아야 합니다. 문제 조건에 주어진 전동기들은 다음과 같습니다:
직입기동 전동기: 1.5[kW] 1대, 3.7[kW] 2대 → 이 중 최대 용량은 3.7[kW]
기동기 사용 전동기:15[kW] 1대 → 이 중 최대 용량은 15[kW]
2. '기동기 사용 15[kW]' 행(Row)을 선택한 이유
표 2(간선 굵기 및 기구 용량표)의 상단 가로축은 **'직입기동 전동기 중 최대 용량의 것'**과 **'기동기 사용 전동기 중 최대 용량의 것'**으로 나뉘어 있습니다.
만약 직입기동 3.7[kW]를 기준으로 표를 찾으면, 더 큰 용량인 15[kW] 전동기가 기동할 때 발생하는 부하를 간선이나 차단기가 견디지 못할 위험이 있습니다.
따라서 전체 전동기 중 **가장 용량이 큰 '기동기 사용 15[kW]'**를 해당 간선의 대표 전동기로 보고, 이 행을 선택하여 계산된 최대사용전류(65.8A 대역)와의 교차점을 찾는 것입니다.
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