안녕하세요~~ 이승원 강사입니다^^

단상 3선식에서 A선에 흐르는 전류는 B선의 전류와 같아야 평형이 됩니다~ 단상은 왕복선으로 되어있기 때문에 A선과 B선 전류가 같아야 하는데 중성선에 접속된 A, B 부하가 불평형이 걸린 경우 큰부하와 작은 부하의 전류 차이가 중성선에 흐르게 됩니다~ 따라서 전선의 굵기를 구할 때 굵은 선을 기준하여야 하므로 둘 중 전류가 큰 전선을 기준으로 하여 계산하여야 합니다~

두번째 Y-델타 기동법에서 Y결선으로 하면 전동기 내부 상(코일)에 선간전압의 1/루트3 만큼 감소된 전압이 걸리므로 기동전류를 줄일 수 있다는 특징을 지니고 있습니다. 기동이 완료되면 정격속도로 운전을 하여야 하는데 전압이 루트3 만큼 감소된 상태에서 계속 운전하면 전동기는 정격속도로 운전을 할 수 없으므로 정격출력이 나올 수가 없게 됩니다~ 전동기는 회전기로서 출력이 회전속도로 나오는 부하이기 때문에 전부하로 운전할 때에는 전동기 정격속도로 운전하여야 한다는 것을 꼭 기억하시기 바랍니다~

열공하세요^^