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전력공학 2-113, 146, 117번 문제, 118번 문제 질문입니다.
질문유형 온라인강의 > 전기기사 필기5주완성 종합반 > 김민혁
글쓴이 최*호 등록일 2019.07.12 답변상태 답변완료
  • 안녕하세요.

     

    전기기사 5주완성, 전력공학 2-145, 113번 문제

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    그림과 같이 V결선 배전용 변압기의 저압측 단에서 양 외측 선간 단락시의 단락 전류는 몇 [A]인가?(단, 각 변압기의 내부 임피던스는 0.08[옴]이고, 선간 전압은 200[V]이다.)

     ---------------------------------------------------------------------------------------

    선간 전압이 200V로 주어져 있고, 따라서 고압측 단이 200V이며 저압측으로 넘어 갔을 때 전압이 낮아져서 200V보다 낮게 되어 그림상으로는 알 수 없는 것 아닌가요? 문제에서 200V의 선간 전압을 가진 대상이 명확하지 않다고 생각하는데 어떠한 부분을 잘못 생각하고 있는 것인가요?

     

     

    전기기사 5주완성, 전력공학 2-146, 117번 문제

     ---------------------------------------------------------------------------------------

    그림과 같은 단상 2선식 배선에서 인입구 A점의 전압이 100[V]라면 C점의 전압 [V]은?

    (단, 저항값은 1선의 값으로 AB간 0.05[옴], BC간 0.1[옴]이다.)

     ---------------------------------------------------------------------------------------

     

    에서 단상 2선식이라 전압강하를 2배 해주어야 된다고 하셨는데

    원래 단상 2선식일 때 전압강하를 2배를 해주는 이유는 돌아오는 전선에서 전선의 전압강하까지 생각하기 때문이 아닌가요?

    따라서 AB사이에서 3V, BC에서 2V해서 총 5V만의 전압강하가 생기고 C점을 통과한 뒤  다시 돌아오는 전선에서 또 5V의 전압강하가 생기지 않을까 생각하고 정답은 95V라고 생각했는데

     

    어느 부분에서 저의 논리가 잘못된 것인가요?

     

     

    전기기사 5주완성, 전력공학 2-146, 118번 문제

    ---------------------------------------------------------------------------------------

    그림과 같은 회로에서 A, B, C, D의 어느 곳에 전원을 접속하면 간선 A-D 간의 전력손실이 최소가 되는가?(단, AB, BC, CD 간의 저항은 같다)

    ---------------------------------------------------------------------------------------

    개념적인 부분에서 완벽하게 이해가 되지 않은 것 같습니다. 문제에 대한 질문이라기보다 개념에 대한 질문입니다.

    전력손실을 구할 때 I^2R이라는 공식을 사용하는데 이것의 의미는 전선에 존재하는 저항과 리액턴스의 합, 즉 임피던스에 의한 전력소비가 결국 전력손실이라는 개념인가요?

    따라서 이 문제에서 주어진 '저항'은 전선의 저항(or 임피던스)을 의미하는 것이고, 부하에서의 저항과는 관련 없으며, 부하에서는 전력손실이 아니라 전력이 소비되는 것인가요?

     

    감사합니다.

  • 김민혁 |(2019.07.15 11:32)

    질문에 답변 드립니다.

    질문 : 전기기사 5주완성, 전력공학 2-146, 117번 문제

    그림과 같은 단상 2선식 배선에서 인입구 A점의 전압이 100[V]라면 C점의 전압 [V]은?

    (단, 저항값은 1선의 값으로 AB간 0.05[옴], BC간 0.1[옴]이다.)

    에서 단상 2선식이라 전압강하를 2배 해주어야 된다고 하셨는데

    원래 단상 2선식일 때 전압강하를 2배를 해주는 이유는 돌아오는 전선에서 전선의 전압강하까지 생각하기 때문이 아닌가요?

    따라서 AB사이에서 3V, BC에서 2V해서 총 5V만의 전압강하가 생기고 C점을 통과한 뒤 다시 돌아오는 전선에서 또 5V의 전압강하가 생기지 않을까 생각하고 정답은 95V라고 생각했는데 어느 부분에서 저의 논리가 잘못된 것인가요?

     

    답변 : 정확히 설명을 드리겠습니다. 단상 2선식에서 2를 곱한 이유는 조건 때문입니다. 조건에서 한선의 저항값을 주었기 때문입니다. 이렇게 한선의 저항값을 줄때에는 왕복선의 전압강하를 구하기 위해서 2를 곱한 것입니다. 그리고, AB구간에 흐르는 전류는 50A입니다. 하여 교재의 풀이가 맞습니다.

     

    질문 : 전기기사 5주완성, 전력공학 2-146, 118번 문제

    그림과 같은 회로에서 A, B, C, D의 어느 곳에 전원을 접속하면 간선 A-D 간의 전력손실이 최소가 되는가?(단, AB, BC, CD 간의 저항은 같다)

    개념적인 부분에서 완벽하게 이해가 되지 않은 것 같습니다. 문제에 대한 질문이라기보다 개념에 대한 질문입니다. 전력손실을 구할 때 I^2R이라는 공식을 사용하는데 이것의 의미는 전선에 존재하는 저항과 리액턴스의 합, 즉 임피던스에 의한 전력소비가 결국 전력손실이라는 개념인가요? 따라서 이 문제에서 주어진 '저항'은 전선의 저항(or 임피던스)을 의미하는 것이고, 부하에서의 저항과는 관련 없으며, 부하에서는 전력손실이 아니라 전력이 소비되는 것인가요?

    답변 : 네. 맞습니다. 여기서 부하의 저항을 고려한 것이 아닙니다. 이 문제는 선로에서 발생하는 전력손실을 이야기 하는 것입니다.

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