안녕하세요~~ 이승원 강사입니다^^

답변이 지연되어 대신 답글 올리겠습니다. 변압기에 대한 질문이신데요.. 변압기 병렬운전조건과 델타-델타 결선의 특징과는 서로 다른 얘기입니다. 먼저 변압기 병렬운전조건은 변압기 군 또는 변압기 뱅크라고도 하죠.. 변압기 결선으로 이루어진 하나의 군을 여러개 병렬로 접속하였을 때의 운전 가능조건에 대한 표현으로 예를들면 하나의 군이 Y-Y결선으로 운전중일 때 이 변압기 군과 병렬로 운전할 수 있는 또 다른 변압기의 군은 Y-Y 또는 델타-델타 결선된 군이 병렬운전 가능한 결선이 됩니다. 이처럼 변압기의 병렬운전 시 가능한 결선 군은 변압기의 1차와 2차측 사이의 위상차가 같은 군끼리만 운전이 가능하다는 것을 표현하는 것입니다.

Y-델타 군과 병렬운전할 수 있는 변압기의 결선은 Y-델타 또는 델타-Y 결선입니다. 그리고 두번째 델타-델타 결선된 변압기의 결선은 이 결선 자체의 특징으로서 델타결선에 감겨있는 변압기 각 상의 코일이 갖는 임피던스값이 다르면 상 자체의 불평형에 의해서 부하가 평형 3상 일지라도 변압기에서 공급된 전류는 각 상에 불평형 전류가 흐르게 되어 부하에 영향을 주게 된다는 의미입니다.

열공하세요^^