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글쓴이 최*원 등록일 2020.03.03 답변상태 답변완료
  • Y결선의 경우 선전류와 상전류가 크기도같고 위상도같은데 델타결선의 경우 선전류와 상전류가 크기도 위상도 다른걸로 알고있는데

    기사 실기에 있는 3상부하는 델타 결선인지 와이결선인지 궁금합니다. 부하는 보통 델타결선을사용하는걸로 아는데 무조건 델타결선인지 아닌건지가 궁금합니다.

    그리고 3상부하가 만약 델타결선이라면 

    부하의 역률이 0.8(지상역률)이고 부하전류(선전류)의 크기는 100A라고 했을때 선전류를 l=100(0.8-j0.6)으로 나타내잖습니까 근데 생각해보면 3상부하에서 역률이라는게 상전압과 상전류의 위상차각인데 

    3상부하가 델타결선이라고 하면 선전류는 상전류에비해 30도 뒤진위상인데 어째서 l=100(0.8-j0.6)으로 표현하는지 이해가잘안갑니다   

    그리고만약  기존의 3상부하에 3상부하를 또 병렬연결하여 추가하는문제가 있는데  그 추가되는 부하는 기존부하와 같은결선인지요 

    예를들어 100kW의 역률0.8의3상부하에 80kW 역률 0.8의 부하를 추가한다고 가정하면  전압은동일하고

    그럼 보통 두부하의 전류를 그대로 더하잖습니까 역률이 이 동일하기때문에 전류의 위상도같다고 가정을하고 

    그런데 만약 기존 부하는 델타결선이고 추가되는부하는 y결선이면 선전류의 위상이 30도가 차이나서  그대로 더할수가 없지않나요?

     

     

  • 학습관리자 |(2020.03.05 11:51)

    안녕하세요~~ 회원님^^ 이승원 강사입니다~

    3상 부하는 전동기로 적용하시면 됩니다. 그럼 전동기의 결선은 어떤 결선일까요? 조건이 없는 경우에는 델타결선으로 되어 있습니다. 이유는 전동기 상에 정격전압이 그대로 공급되게 하기 위해서입니다. 전동기를 Y결선을 취하는 경우에는 Y기동 방법을 취하기 위해서가 아니면 델타결선으로 여기시길 바랍니다.

    열공하세요^^

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