1회선은 보통 단상2선식 단상3선식 3상3선식 3상4선식

에서 말그대로 단상 2선 3상3선을 1회선이라고하잖습니까 그런데 여기서

1. 3상 3선식 2회선으로 공급한다고하면  하나의 부하에 3선을 2회선 즉 전원인 변압기에서 총6선으로 연결해서  공급한다는 뜻인가요? 

2.이것이 가능한지는 모르겠으나 전원에서 3상 3선식을 2개의 부하에 1회선씩 총6선으로 전원은 1개이지만 각각 한개의 전원에 연결된 한개의 부하마냥 2개의 별도회로처럼 연결할수 있나요?

그리고 만약 된다면 이경우도 부하의 병렬접속이라고 봐야할까요?

또한 이경우 전원이서 6개선을 2개의 부하에 각각 3선 1회선씩 연결했는데 이를 1회선이라고 봐야하나요 2회선이라고 봐야 하나요?

그런데 이경우에는 몇km씩 떨러진 어느지점의 전압강하나 전력손실을 구하는문제에서 계산이 한개의 회선으로 병렬 접속된 부하의 전압강하 전력손실 구하는거랑 계산도 달라지고 전압강하 전력손실을 2번계산해야하는데  예를들어 전원에서 1km떨어진 지점에서 부하가하나 2km 떨어진지점에서 부하가 또하나있으면 

1회선으로 연결했을때 전원이서 1킬로떨어진 지점의 전압강하나 전력손실을 구할때 두 부하전류의 합으로 계산하지만  부하를 1회선씩 6개선으로 따로따로 연결하면 전압강하나 전력손실계산도 각각의 부하전류로만 계산되기때문에 문제가이상해지는거같습니다

3.문제에서 회선에대한 언급이없으면 1회선이라고 무조건 보는것인지? 

4.전기기사 실기문제에서 3상 600kw 역률 0.8인 부하가 있다는 문제가 있다면 이것을 3상부하 1개의 부하로 볼수도 있고

예를 들어 350kw 부하와 250kw 부하를 병렬접속하여 600kw 역률0.8인 합성부하로도 해석할수있는건가요?

아니면 부하에 어떤부하를 추가연결했다는 말이 없으면 한개의 부하로 봐야하는건가요?