안녕하세요~~ 회원님^^ 이승원 강사입니다~

그렇게 되면 델타가 여자되어 Y기동이 멈추게 되는 것인데 이런 경우에는 델타가 여자되는 순간 단락사고로 인하여 차단기가 트립이 되어 전동기는 동작을 멈추게 되는 일이 생기게 됩니다. 전동기 정역운전이나 기동운전회로에서 가장 중요한 것은 단락사고의 우려가 있는 회로에서는 반드시 선행 동작을 완전히 멈춘 다음 후행 동작으로 전환되어야 한다는 것을 꼭 기억하셔야 합니다.

이 회로에서 델타 전자접촉기의 b접점으로 인터록을 걸어 놨지만 인터록 접점의 기능은 정지 기능이 아니라 금지 기능이라는 사실과 타미어의 b접점이 기동을 멈추게 하는 정지 기능의 접점이라는 것을 기억하셔야 하겠습니다~