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제목
단상 변압기를 이용한 승압기 Y결선과 델타결선
질문유형 온라인강의 > ②전기기사실기 문제풀이(기출+블랙박스) > 홍성민
글쓴이 김*목 등록일 2020.10.06 답변상태 답변완료
  • https://elec.inup.co.kr/post/read.jsp?id=72353

    담당 교수님께 답변을 받으라는 안내를 받아서 질문을 올립니다.

     

    과년도 2014년 1회에서 단상 변압기 2대로 3상 V결선 승압기를 결선하라는 아래와 같이 문제가 나왔는데요,

    1차측 선간전압에는 변압기 1차측 기전력이 걸리도록 2차측 선간전압에는 변압기 1차+2차측 기전력이 걸리도록 결선했다고 이해를 했습니다.

     

    이런 이해를 바탕으로 (시험에 나올 지는 모르겠지만) Y결선 승압기와 델타결선 승압기도 한 번 그려봤는데 제가 그린 아래 사진이 맞는지, 만약 아니라면 어떤 부분이 틀렸는지 확인을 받고 싶습니다.

  • 홍성민 |(2020.10.15 06:52)

    안녕하세요. 홍쌤입니다.

    기존의 과년도 문제 뿐만 아니라 혹시 신규로 출제 될지 모르느는 부분까지 공부하시는 열정과 노력에 박수드립니다.

     

    문의하신 내용에서 단권변압기 Y결선 승압기인 경우의 결선에서 1차측 중성점을 접지해서 2차측에서 중성선을 기준으로 전압을 선정하셨는데 잘못됬습니다.

    1차측이 모두 선간 전압이듯 2차측도 선간전압으로 표현해야 하므로 1차측 중성점에 의한 중성선을 2차측으로 적용할 필요 없습니다. 중성선이 삭제되어야 합니다.

    그리고 단권변압기 델타결선 승압의 경우 우선 기본적으로 단권변압기 델타결선은 강압용으로 적용할 수 밖에 없으며 승압용으로 하시려면 변연장델타결선이 되어야 합니다. 1차측 을 기본 델타결선에 2상이 만나는 점에서 2차측 권선이 1개씩 연장되는 형태입니다.

    그리고 올려주신 회로는 적용할수가 없습니다. 한 예로 1차측 가장 아래 상에서 아래의 선이 2차측 맨 아래상 아래선과 만난후 2차측 아래상의 윗선이 다시 1차측 맨 아래상의 아랫선과 만나 2차측 맨아래 상이 스스로 폐회로가되어 있는 형태가되어 있는데 잘못되었습니다.

    전기기사 실기 과년도에 대해 모든부분이 완전히 마스터가 되었다면 지금처럼 추가 예상되는 문제를 고민하고 알아보는것이 좋지만 그렇지 않으시다면 우선적으로 과년도의 내용을 완벽히 파악하는게 좋습니다. 지금까지 많은 수험생들을 봐와서 혹시나 걱정되는 마음에 글을 남깁니다. 지금처럼 보여주신 그열정으로 합격 기원합니다.^^

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